رصد

کد خبر: ۱۲۰۷۲۰
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۵ - ۰۹:۳۰
تداوم تحلیل های رسانه ای درباره خرید 80 فروند بوئینگ
چرا هواپیما این‌همه در چشم برخی آقایان بزرگ می‌نماید و وضع قطارها و راه‌ها و... با این‌که سهم بزرگ‌تری در حمل و نقل کشور دارند، در اولویت نیست؟/ با این خرید علاوه بر اینکه ایران به هواپیماهای جدید دسترسی پیدا می‌کند، پرواز‌های خارجی ایران گسترش پیدا کرده و علاوه بر اینکه در اقتصاد ایران هزاران شغل ایجاد می‌شود مانع سرازیر شدن پول‌های ایرانی‌ها به سمت شرکت‌های خارجی و حتی کشورهای منطقه می‌شود.

در پی سانحه برخورد دو قطار در سمنان که اولین جمعه آذرماه سال 95 را به روزی تلخ برای ایرانیان تبدیل کرد تا چند روز واژگانی همچون سامانه ریلی، خطای انسانی، راه آهن و قطار به کلیدواژه اصلی رسانه های کشور تبدیل شد. این گونه بود که همچون سایر سوانح تلخی که در حوزه حمل ونقل هوایی، جاده ای و ریلی کشور رخ میدهد تا مدتها نگاه افکار عمومی و البته اظهارات مقامات و مدیران ذیربط به این موضع اختصاص داشته و البته این موضوع نیز همچون سایر پدیده ها از تحلیل های سیاسی و جناحی هم مصون نماند.
 اما یکی دو روزی است که صنعت حمل و نقل نه به واسطه حادثه ای تلخ که به خاطر عقد قراردادها ی خرید و ساخت هواپیما و کشتی به سرخط اصلی رسانه ها شده است. این خود البته جای شکر دارد که بهانه پرداختن به این موضوع، فقدان جانگداز جمعی از هموطنان بیگناه نیست بلکه پیامدهای اقداماتی است که در حوزه حمل ونقل هوایی کشور صورت گرفته است. 
 اگر از قرارداد ايران با گروه صنايع سنگين هيونداي كره براي ساخت١٠ فروند كشتي و حواشی آن که مورد توجه برخی رسانه ها قرر داشت بگذریم،«خرید80 فروند هواپیمای بوئینگ» مورد توجه روزنامه های کشور قرار گرفته است.
  «صبح نو» در سرمقاله امروز خود با نگرشی انتقادی نسبت به این خبر نوشته است:« آیا نمی‌توان در باب اولویت‌بندی کارها پرسید و این‌که چرا هواپیما این‌همه در چشم برخی آقایان بزرگ می‌نماید و وضع قطارها و راه‌ها و... با این‌که سهم بزرگ‌تری در حمل و نقل کشور دارند، در اولویت نیست؟ ظاهرا برنامه‌ای تبلیغاتی و سیاسی ناظر بر  انتخابات 96 در دستور کار است که با این نمایش‌ها، کارآمدی و توانمندی دولتی را عیان سازد که مرتبا از جیب خالی خزانه می‌نالد؛ با این خزانه خالی، چطور می‌شود هواپیمای بوئینگ خرید و 100هزار فرصت شغلی در آمریکا ایجاد (یا به تعبیر وزیر مربوط از 100 هزار شغل پشتیابی) کرد!؟ پول این خریدها از کجا تامین می شود؟‌ این‌را چرا کسی توضیح نمی‌دهد. این‌که مقابل رییس ایرباس که بالاخره یک کمپانی است چرا رئیس‌جمهور ما باید بنشیند و چرا وقتی قراردادی به این حجم در تهران در حال امضاشدن است، مدیر کمپانی مذکور به این‌جا نمی‌آید و نماینده‌ای می‌فرستد و ما در سطح وزیر مشارکت می‌کنیم...».

بوی«بوئینگ» ز اوضاع وطن می شنویم!

نویسنده این مطلب در ادامه با ابیان این که شاید گفته شود این‌ها اشکالات مهمی نیست، اما نکته مهم اینجاست که «این‌‌ موارد نشانه‌هایی از دل‌دادگی‌های بزرگ‌تری است که نگران‌کننده‌اند. حل مشکل مردم، واجب‌ترین کارهاست و هواپیما هم یکی از ده‌ها مشکل اصلی؛ راه‌حل اشتباه را با تبلیغات نمی‌توان به سر سفره ملت رساند». امّا روزنامه آرمان هم در گفت و گویی با «مهدی پازوکی» اقتصاددان و استاد دانشگاه به بررس این موضوع پرداخته است. دکتر پازوکی این قرار داد را کاملاً به نفع ایران دانسته و از آن به عنوان ان فصل تازه‌ای از تحولات اقتصادی در کشور ارزیابی  یاد می کند. پازوکی در توضیح این ادعا می گوید:« علاوه بر اینکه ایران به هواپیماهای جدید دسترسی پیدا می‌کند، منابع مالی بسیار خوبی به خاطر این قرارداد مهم نصیب طرفین می‌شود. بر اساس برآورد و آمارهای سالانه چهار و نیم میلیارد دلار بابت بلیط مسافران ایرانی به قطر ایرلاین، ترکیش ایر و به شرکت‌های هواپیمایی امارات پرداخت می‌شود. بنابراین اگر بتوان فاینانس یا منابع مالی مورد نیاز را برای اجرای این پروژه تامین کرد و این هواپیماها وارد خطوط هواپیمایی کشور شوند، پرواز‌های خارجی ایران گسترش پیدا کرده و علاوه بر اینکه در اقتصاد ایران هزاران شغل ایجاد می‌شود مانع سرازیر شدن پول‌های ایرانی‌ها به سمت شرکت‌های خارجی و حتی کشورهای منطقه می‌شود.

بوی«بوئینگ» ز اوضاع وطن می شنویم!

 پازوکی با اشاره به امکان تأمین پول فاینانس شرکت‌های خارجی از محل درآمد بلیت‌ها می افزاید:« به این ترتیب از ده سال مالکیت هواپیماها به ایران تعلق می‌گیرد. علاوه بر خرید هواپیما و راه‌اندازی خطوط پروازهای جدید میان ایران و سایر کشورهای اروپایی و آمریکایی به‌طور مستقیم متخصصان و دانش‌آموختگان بسیار زیادی وارد عرصه کار و اشتغال می‌شوند».
 او همچنین به پیامدهای بین المللی این قراداد نیز این گونه اشاره می کند: «بوئینگ می‌تواند اروپایی‌ها را که همواره نگرانی‌هایی برای سرمایه‌گذاری در ایران داشتند به بازارهای داخلی سوق دهد. اگر تحریم بوئینگ به‌طور جدی برداشته شود و مانعی بر سر راه این مساله از سوی حامیان تحریم وجود نداشته باشد، بوئینگ وارد رقابت با شرکت‌های اروپایی خواهد شد و در نتیجه در اقتصاد ایران می‌تواند فضای بسیار مطلوبی به وجود آورد.»


او در ادامه مثالی را در این زمینه ارائه میکند:« جزایر مجنون در عراق به‌طور روزانه ۲۸۰ هزار بشکه نفت تولید می‌کند در حالی که ایران تنها ۱۴۰ هزار بشکه نفت می‌تواند تولید کند. به عبارتی۵۰ درصد کمتر از عراق برداشت نفتی داریم و این مساله بدین‌جهت است که عراق تکنولوژی بالاتری دارد. بنابراین اگر تجهیزات آمریکایی را بتوان وارد کشور کرد موفق به تولید بسیار بیشتری در پارس جنوبی خواهیم شد. بدین‌ترتیب روابط با جهان پیرامون و مصلحت اندیشی می‌تواند دستاوردهای بسیار بزرگی برای ایران به ارمغان بیاورد. قرارداد با بوئینگ که حاصل پیشرفت‌های برجام است در بلندمدت شرکای اروپایی را به رقابت وادار خواهد کرد و در نتیجه این مساله به نفع صنعت هواپیمایی ایران خواهد بود».
امّا همان طور که پیش بینی می شد منتقدان دولت به این قراداد روی خوش نشان نداد «وطن امروز» در  سرمقاله  شماره امروز خود با عنوان «معاملات لاکچری در بحران بیکاری» به قلم محمد واعظی نوشته است:«آخوندی همچون مدیری تازه‌کار که هنوز توفیق نیافته نظم حاکم بر جهان را مطالعه و شناسایی کند، ضمانت دوام توافق با بوئینگ را شکایت به دادگاه‌های بین‌المللی در صورت نقض عهد آمریکا اعلام کرد! انگار دولت بابت نیمه‌کاره ماندن قراردادهای توتال و پژو و شل و صدها شرکت دیگر که پس از اعمال تحریم‌ها بدون نگرانی، کار را برخلاف متون حقوق بین‌الملل رها کردند، میلیاردها دلار خسارت دریافت کرده است!».
این یادداشت در ادامه، این قرارداد را «آخرین تلاش‌های تیم اوباما برای ایجاد جذابیت اقتصادی پیرامون برجام و جلب نظر همزمان دونالد ترامپ و کنگره به حفظ ایران به عنوان یک کشور نفتی با تیمی از سیاستمداران غربگرای قابل مدیریت» نامیده است. 
 درنهایت «وطن امروز» معتقد است:« دولت در پی آن است تا «برجام بی‌ثمر» را دست‌کم برای «استفاده انتخاباتی» حفظ کند و احتمالاً شعار «هر ایرانی یک صندلی بوئینگ» را در بحبوحه رکود و تورم و بحران بیکاری جوانان و ورشکستگی تولیدکنندگان و کشاورزان و دامداران ایرانی عملیاتی کند! آیا در چنین شرایطی بدهکار کردن اقتصاد ملی به ممالک خارجی و چرب کردن سبیل شرکت‌های آمریکایی با معاملات محرمانه‌ای که مثل روز روشن است در تور تحریم‌ها گرفتار می‌شوند، منطقی و هوشمندانه است؟ آیا دولت هاشمی رفسنجانی با اتکا به همین سیاست غلط در دام «سیاست مهار دوگانه» دولت آمریکا گرفتار نشد و ایرانیان را با  تورم 60 درصدی تنها نگذاشت؟ اگر غیر از این است به ملت بفرمایید نحوه تامین مالی قراردادهای اخیر چگونه بوده است؟ توافقات محرمانه با خزانه‌داری آمریکا را در اختیار نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی بگذارید! باور کنیم این «بچه برجام»‌های محرمانه منعقد‌شده تحت برجام محرمانه، یقه اقتصاد ایران را به این زودی‌ها رها نخواهد کرد».
  این در حالی است که دیروز«علی عابدزاده» رئیس سازمان هواپیمایی کشور در یادداشتی در روزنامه ایران با عنوان «پیام جهانی قرارداد بوئینگ با ایران» نوشت: « ناوگان فرسوده هوایی ایران که نیازمند به کارگیری فوری بیش از 200 فروند هواپیما می‌باشد با این توافق و همچنین توافقی که با ایرباس در چند روز آینده به امضا خواهد رسید احیا خواهد شد. علاوه بر این قرارداد خرید 20 فروند هواپیمای کوتاه برد ای‌تی‌آر نیز در دستور کار قرار داشته و بنا بر این است که به زودی توافق آن نیز امضا شود. از این منظر با در اختیار گرفتن نزدیک به 200 هواپیمای دوربرد و کوتاه برد ضمن اینکه می‌توانیم به هاب هوایی منطقه تبدیل شویم، زمینه نوسازی ناوگان هوایی خود را نیز فراهم می‌کنیم. این نوسازی مزیت بزرگ دیگری نیز برای ما خواهد داشت و آن هم سهولت حمل و نقل بین‌المللی مسافران ایرانی در منطقه و جهان است. 

بوی«بوئینگ» ز اوضاع وطن می شنویم!

اما روزنامه جوان در گزارشی  که تیتر  « هديه ايران به امريكا پس ‌از نقض برجام! » را بر تارک خود نوشت: « با امضاي اين قرارداد بايد در آينده نزديك شاهد سرازير شدن دارايي‌هاي ايران به جيب يكي از كمپاني‌هاي بحران‌زده امريكايي باشيم. نكته مهمي كه در پس اين قرارداد وجود دارد، مبهم بودن سرنوشت اجرايي آن است چراكه حدود يك ماه قبل بود كه مجلس نمايندگان امريكا طرحي را تصویب کردند که بر اساس آن فروش هواپيماي مسافربري به ايران را ممنوع مي‌كند. اين طرح با 243 رأي موافق در برابر 174 رأي مخالف تصويب شد و بر اساس آن قانونگذاران امريكايي وزارت خزانه‌داري اين كشور را از صدور مجوز به بانك‌هاي‌ امريكايي براي تأمين مالي خريد هواپيما توسط ايران منع مي‌كند».
 با چنین تفاسیر متفاوتی باید منتظر نتایج عملی این قرارداد و تغییراتی که در کیفیت صنعت حمل و نقل هوایی کشور رخ میدهد بمانیم تا ببینم آنچه منتقدان دولت «اشتباه در اولویت بندی» می دانند درست از آب در می آید یا پیش بینی تیم اقتصادی دولت و حامیان مبنی بر «تحول و درآمدزایی این حوزه» به واقعیت خواهد پیوست.


مطالب مرتبط
نام:
ایمیل:
* نظر:
ادامه
آخرین خبر

بنزین گران شد

پول افزایش قیمت بنزین چگونه بین خانواده‌ها تقسیم می شود؟

اطلاعیه شرکت پخش برای دریافت کارت سوخت

پرداختِ منابع حاصل از اصلاح قیمت بنزین به ۶۰ میلیون نفر

تذکرات اقتصادی نماینده مجلس در خصوص مبارزه با فساد

چین در یک قدمی عرضه ارز مجازی ملی

ایران رکورد یارانه انرژی را شکست

صادرات گاز ایران چقدر بوده و هست؟

قیمت جدید بیت‌کوین مشتریان را دلسرد کرد

دژپسند: اقتصاد هوشمند تنها راه است

آمریکا یک تاجر ایرانی را به اتهام نقض تحریم‌ها به ۴ سال زندان محکوم کرد

شعر خواننده آمریکایی درباره نتیجه جنگ کشورش با ایران!

پیوند ملت ایران و عراق فراتر از مرزها و زبان

دوران کودکی پیامبر(ص) به روایت رهبرانقلاب

صالحی: می‌توانیم ظرف یک ماه ظرفیت غنی‌سازی را به بالای ۲۰ هزار سو برسانیم

شریک مشایی، رفیق روحانی!

ادعای پناهیان درخصوص آیت الله منتظری

فائزه هاشمی: با بهائیان زیاد دیدار دارم

آخرین قیمت خودرو و موبایل

قول اطلاعات سپاه درباره بازگرداندن مفسدان اقتصادی به کشور

آژیر خطر بار دیگر در شهرک‌های صهیونیست‌نشین به صدا درآمد

زلزله ۷.۴ ریشتری در اندونزی

رئیس‌جمهور موقت بولیوی: مورالس حق ندارد برای انتخابات نامزد شود

داعش بروشور ترور منتشر کرد

سیل در ایتالیا به دلیل فساد مالی مقامات!

توهین ترامپ به شریک راهبردی اش!

عکس ترامپ خبرساز شد!

حجم آتش‌بار موشکهای مقاومت علیه رژیم صهیونیستی

دانشجویان هاروارد سفیر اسرائیل را با خاک یکسان کردند!

واکنش مسکو به اتهام درباره ترور موسس کلاه سفیدها

دعوا بر سر موادمخدر دزدیده شده!

جزئیات دستگیری یک قاچاقچی ارز توسط وزارت اطلاعات

پایان فرار دو ساله قاتل فاریابی با عملیات اطلاعاتی پلیس

قتل عام اعضای یک خانواده در اسلام آباد غرب

معافیت مالیاتی برای درآمد چند صد میلیونی شاخ‌های مجازی!

قطع 50 هزار سیم کارت با دلیلی عجیب

سارقان حین حفر تونل زیر طلا فروشی گیر افتادند

توسعه بدون عدالت در نظام جایی ندارد

ترس و مرگ دوباره بر مدارس آمریکا سایه انداخت

۱۰ افغانستانی در واژگونی خودرو سواری زخمی شدند